事实上，从最初在国防安全方面的应用，到如雨后春笋般涌现出的商业航天公司，我国的航天事业也离大众的生活越来越近。中国的航天事业起步于上世纪五六十年代。1970年4月24日，第一颗人造地球卫星“东方红一号”在酒泉发射成功，中国成为世界上第五个发射卫星的国家。

卫星发射也是中国航天技术成熟化的有效例证。从中国航天事业发展的历程来看，早期的航天事业发展更多聚焦于掌握核心关键技术。在发射成功后具备了系统工程全流程、全要素的研发与发射服务能力。

从20世纪90年代开始，我国发射卫星的数量不断增多，航天规模不断变大。1992年，中国载人航天工程由国家批准实施，这项工程后来被定名为“921工程”。载人航天工程是中国在上世纪末期至本世纪初期规模最庞大、技术最复杂的航天工程。1999年11月20日，中国第一艘无人试验飞船“神舟一号”在酒泉发射，21小时后在内蒙古中部回收场成功着陆。

2011年以来，我国在载人航天、深空探测、空间科学以及对地观测、卫星导航、卫星通信等领域取得巨大突破。2015年起，新一代运载火箭长征六号、长征十一号、长征七号、长征五号先后成功首飞，标志着我国航天事业迈上新台阶。

2018年中国航天发射活动创下历史新高，2018年中国航天发射39次任务中，有37次任务由长征系列运载火箭实施，2次由其他火箭实施。

航天产业尤其是航天应用产业，对国民经济有着明显的拉动作用，是我国实现经济转型的高端制造重点发展方向。与此同时，航天事业也开始步入成熟期，逐渐进入实际应用，航天技术在国计民生中也发挥出越来越重要的作用。

历经多年的发展，中国航天人一直凭借实干精神驱动航天事业不断发展，走入新阶段。不论是在研究航天技术抑或开发航天应用的过程中，中国航天人均遵循一种实事求是的实干精神。在一些关键难题的攻克中，中国航天人首要思考的问题均是目前的技术怎样和实际应用结合，让关键技术发挥出实际作用。

曾几何时，航天发射在我国一直是“国家队”专属领域，随着近年来国家政策的逐步开放，一大批民营航天企业迅速成长起来。到2018年底，我国内地注册的民营航天企业已过百家。

经过四十多年的改革开放，我国民间资本力量逐步壮大，如能吸引民间资本投入航天领域，不断注入生机与活力，将助推航天事业进一步发展。

诚然，与国际先进水平相比，我国民营航天事业才刚起步，未来道路曲折漫长。比如，相关的法律法规比较滞后，民企进入航天领域还缺乏明确的法律保障；发射场、组装厂房等基础设施不足且对民营企业开放不够；“国家队”与民营航天企业缺乏信息交流平台，以及门槛过高的保密审查令民营企业资金流动性减弱等。

随着行业的发展和技术的迭代，航天领域的门槛也在进一步降低，过去只能通过国家队企业集中投资才能完成的事情，现在一些民营商业航天公司也开始逐步尝试。

目前，“国家队”主要承担着国家大型航天工程，而大量的民间卫星发射需求无法完全靠“国家队”来满足。在此情况下，民营航天企业恰好可以弥补这一缺口。这类民营企业经营体制灵活，市场反应迅速，不仅可以满足企业、科研机构等客户的个性化需要，且可以通过多个渠道来增强资金实力，也推动商业航天爆发出大量的机会。

事实上，民营企业快速崛起，投入商业航天的背后离不开资本的驱动。眼下资本对于商业航天的青睐也源于技术的成熟。从横向角度对比，作为“高精尖”技术，航天事业相比起其他产业，一个需要持续投入，回报周期十分漫长的行业，甚至在其他产业已经得到回报时依然在早期投入阶段。但从纵向角度分析，经历多年发展，航天产业的技术不断成熟，应用范围不断拓展，行业门槛不断降低，更新周期不断加快，因而投资回报周期和期初相比确实有一定缩短。越来越多的资本涌入航天领域。

另一方面，民营商业航天的崛起也让整个航天事业的氛围更加活跃，航天技术快速实现商业化有了更多的尝试机会，也带动了相关产业的发展，下游卫星通信、导航、遥感等服务需求有望不断从行业应用向大众消费市场扩展。

眼下，我国航天事业处于蓄势待发的酝酿阶段，未来几年，相信中国航天事业将推动空间科学、空间技术、空间应用全面发展，加强科技成果转化和市场推广.深化航天国际合作也是中国航天事业发展过程中必不可少的一环。例如，在空间站建设方面，邀请国外企业进行联合飞行试验，积极参与国际组织的太空活动，积极参与国际空间行为准则的制定，增强国际航天事务的影响力和话语权。