记者昨日从广州市国规委获悉，广州地铁9号线花城路站现已开工建设，站厅位于花都区秀全大道下，该站的地下空间规划方案已获广州市规委会审议通过。在规委会上，有专家建议，地铁出入口应该协调周边项目进行设置，不要集中在广场设置，这样会出现太多“凹洞”，不便于市民享用广场空间。

广州市地铁9号线是连接广州市区和花都的主要地铁线路，该线路开通后，从广州市区进入花都可在地铁八号线北延段广州北站和三号线北延段高增站换乘。

目前，广州地铁9号线花城路站现已开工建设，站厅位于秀全大道下，该站的地下空间规划方案已获广州市规委会审议通过。该项目位于花都新华旧城最重要的商业中心，南靠秀全大道，东临花城路，西接公园前路，地下空间规划范围为32080平方米。

为了做好项目与周边地块的交通组织，缓解该地区停车困难的局面，花都区政府开展了本次地下空间建设规划。

控规优化的内容主要包括在体育用地和部分道路用地内增加地下商业用地，同时增加与地铁站衔接的地下公共通道，优化停车场出入口，设计车位共计1357个，其中配建停车为397个，公共停车位960个。

规划方案专门就交通影响进行评估，报告称，从区域路网承载力来看，花城站地下空间项目全部建成实施后，未来对云山大道交通运作受影响较为显著，高峰期间有一定几率出现交通拥堵，但地区总体运行状况处于可接受水平。

在规委会上，有专家提出目前项目周边有很多断头路和丁字路口，可能会给未来地区交通带来隐患，规划部门要提前介入进行统筹。另外，地铁出入口最好是协调周边商场进行设置，否则6个出入口都开在广场上，会导致管理出现问题。地铁出入口集中在广场设置，这样会出现太多“凹洞”。假如广场上的单体建筑多，就会导致“凹凸”太多，不便于市民享用广场空间。