构筑“慢行系统”、通过“小转弯半径”降低车速……11条人性化的精品示范路集体亮相了！昨日记者从广州市住房和城乡建设委员会获悉，广州市全要素品质化提升示范路经过7个月的建设，已于2016年年底全部完工。11个区共11条示范路通过侧重打造不同的重点元素，建成各具特色的示范路，其中有4条路都构筑了较为完备的慢行交通系统。

　　天桥设置自行车凹槽

　　共享单车的兴起，让社会更加关注广州如何打造慢行系统，而慢行系统正是示范路“6大系统，90项要素”的内容之一。记者从市住建委了解到，黄埔区、南沙区、越秀区、增城区均构筑相对完备的慢行交通系统。其中黄埔区更是在人行道边和天桥顶部都设置具备遮阴、避雨功能的连廊，还在人行天桥上下梯边设置自行车专用推行凹槽。

　　“各区在示范路的建设过程中都很重视设施的人性化设计。”市住建委有关负责人介绍，除了构筑慢行交通系统外，越秀区、荔湾区、增城区、南沙区、花都区的人行道设施、城市家具的设计和建设体现了对人的关怀；越秀区、黄埔区、南沙区示范路设置了免费WiFi；白云区、从化区示范路设置了洗手池，南沙区示范路还设置了直饮水设备等。

　　缩小转弯半径降低车速

　　“无障碍通道”标志、“自行车过街推行”标志、人行横道标志，原来分布在三根立杆的标志，现在都改放在同一根立杆上……记者了解到，多个区都采用“多杆合一”打造示范路。

此外，越秀区示范路率先实行“小转弯半径”改造，通过缩小转弯半径在人流较大的交叉路口降低车行速度，更大程度地保障行人安全过街。

　　设施智能化也是示范路的特点之一。比如南沙区在交叉路口中采用智能型人行道通行控制装置，通过通行信号灯和探测传感器来对通行人员进行语音提示。黄埔区、南沙区安装了智慧灯杆搭载了充电桩、监控等多种设备，实现了智能照明、智慧安防、天气预报、空气监测等诸多功能。

　　设计理念兼顾步行和慢行系统

　　“（示范路设计理念）改变以往只注重道路车行效率，对非交通性的活动关注不足的做法，重新将人的需求作为重要取向，兼顾步行和慢行系统的便利性和舒适性，实现交通性道路向生活性道路的转变。”市住房城乡建设委相关负责人透露，示范路引入的“全要素理念”是国际先进的城市道路设计理念，改变了以往“就道路而做道路”的“单一系统”建设理念，将道路作为一个城市整体空间来打造。融入功能设计和景观设计部分，并制定相应分区分功能的高品质提升设计指引。

　　据悉，一区一示范路只是初步试点建设，下一步市住建委将编制《广州市城市道路全要素设计手册》，预计将于今年上半年出炉，对新建、改扩建道路进行全要素设计指引，从设计源头对道路精细化品质化建设进行把控，进而实现城市空间品质化建设和提升。